Convertirse en instructor de vuelo es una oportunidad única para sumar horas de vuelo y adquirir experiencia, además de aspirar a una base de operaciones fija.
Entrenar a futuros pilotos es otra de las salidas laborales que tiene un piloto comercial.
Los alumnos que deseen obtener la certificación como instructor de vuelo deberán reunir los siguientes requisitos:
El Curso de Instructor de Vuelo incluye 25 horas de enseñanza y aprendizaje y 100 horas de instrucción teórica en las que se adquirirán las siguientes competencias:
Una vez finalizada la formación teórica, los alumnos deberán superar exámenes internos de la escuela.
Nuestro principal objetivo es que todos nuestros alumnos consigan una instrucción segura y con garantías de éxito.
El módulo práctico del curso se compone de un total de 30 horas de vuelo, realizadas tanto en avión monomotor como en simulador FNPT-II.
Incluye 1 hora de vuelo como prueba de acceso (a realizar antes del comienzo del curso) y 1 hora de vuelo de examen.
No incluye tasas de examen.
El objetivo de este curso es entrenar a los titulares de una licencia de avión hasta el nivel de perfecionamiento necesario para la emisión de una habilitación IRI(A).
25 horas
Los pilotos que sean titulares de una de las habilitaciones que se indican a continuación no tendrán que recibir formación teórica:
FI(A) CRI(A) TRI(A) SFI(A) STI(A) MCC(A) FI(H) TRI(H) SFI (H)
Los pilotos titulares de una IRI(H) no necesitan realizar el curso, excepto el briefing y ejercicio aéreo 2 y la prueba de pericia en vuelo.
10 horas de vuelo, o 5 horas si el aspirante es FI(A)
Superar una prueba de pericia (2:00)
800 horas de vuelo IFR
200 horas de vuelo IFR para aspirantes FI(A)
Tasas de examen no incluidas
El objetivo de este curso es entrenar a titulares de una licencia de avión con al menos 500 horas de vuelo como piloto de aviones hasta el nivel de perfercionamiento necesario para la emisión de una habilitación CRI(A) para aviones multimotores de un solo piloto.
El curso estará construido para que el aspirante reciba la formación adecuada en el ámbito de la enseñanza de conocimientos teóricos, la instrucción de un solo piloto o habilitación de tipo para la que el aspirante esté calificado.
25 horas
Los pilotos que sean titulares de una de las habilitaciones que se indican a continuación no tendrán que recibir instrucción teórica:
FI(A) CRI(A) TRI(A) SFI(A) STI(A) MCC(A) FI(H) TRI(H) SFI (H)
5 horas de ME
Superar una prueba de pericia (2:00 horas)
500 horas de vuelo
30 horas como piloto al mando en el tipo o clase de avión correspondiente
Tasas de examen no incluidas
Pilotos con habilitación FI requieren 25 horas menos de instrucción teórica, descontándose 1.165€
25 horas
Los pilotos que sean titulares de una de las habilitaciones que se indican a continuación no tendrán que recibir instrucción teórica:
FI(A) CRI(A) TRI(A) SFI(A) STI(A) MCC(A) FI(H) TRI(H) SFI (H)
5 horas de SE
Superar una prueba de pericia (2:00 horas)
300 horas de vuelo
30 horas como piloto al mando en el tipo o clase de avión correspondiente
Tasas de examen no incluidas
Pilotos con certificado FI: descuento de 375€